Detail předmětu
Letecké motory
FSI-OLE Ak. rok: 2025/2026 Zimní semestr
Předmět Letecké motory poskytuje ucelený přehled o principech činnosti a konstrukci leteckých pohonných jednotek v rozsahu nezbytném pro specialisty ve stavbě a provozu letadel. V rámci předmětu získají studenti hlubší poznatky o práci pístových, turbínových, náporových leteckých motorů. Podrobně je rozebírána jejich konstrukce, uspořádání a pomocné systémy nezbytné pro zajištění jejich chodu, důraz je kladen na aspekty spolehlivosti a efektivity v konstrukčních řešeních. V předmětu jsou mimo konvenčních pohonných systému také diskutována témata udržitelnosti v oblasti leteckých pohonů. Studenti jsou seznámeni s vyvíjenými technologiemi i fyzikálními omezeními různých druhů pohonných systémů využívající jako zdroj energie elektřinu nebo vodík a možné oblasti pro snížení enviromentální zátěže u současných technologií pohonu k zajištění jejich udržitelnosti. Součástí kurzu je také podrobnější rozbor ekologických a certifikačních požadavků na letecké motory. V rámci kurzu je věnován prostor také problematice údržby a ekonomiky moderních pohonných jednotek.
Jazyk výuky
čeština
Počet kreditů
5
Garant předmětu
Zajišťuje ústav
Vstupní znalosti
Základní definice, zákony a vztahy termodynamiky a mechaniky tekutin. Ideální a skutečný plyn, síla, energie, práce, výkon, teplo, vnitřní energie, entalpie, entropie, rovnice stavu plynu, změny stavových veličin plynu. Rovnice kontinuity, Bernoulliho rovnice. Základy sdílení tepla.
Pravidla hodnocení a ukončení předmětu
Podmínkou pro udělení zápočtu je absolvování povinné výuky a vyřešení všech zadaných individuálních zadání. Zkouška z předmětu je písemná a ústní. Při zkoušce student prokazuje znalost látky
v rozsahu přednášek, cvičení a předepsané literatury. Písemná část se skládá ze tří částí. První část spočívá v řešení konkrétního zadání, druhá a třetí část prověřuje průřezové znalosti. Výsledné hodnocení předmětu je dáno výsledkem dosaženým u zkoušky. Každá část zkušební otázky se na výsledku zkoušky podílí stejným dílem.
Pro studenty jsou povinná všechna cvičení. Odůvodněnou neúčast na cvičení nahrazuje student zpracováním individuálního náhradního zadání. Průběžná kontrola studia probíhá v rámci cvičení. Student prokazuje zvládnutí látky řešením individuálního zadání.
Učební cíle
Cílem předmětu Letecké motory je seznámit studenty se současným stavem a vývojovými trendy v oblasti leteckých pohonných jednotek a poskytnout poznatky nezbytné pro volbu optimálního motoru pro daný typ letadla, jeho zástavbu, ekonomický a ekologický provoz a údržbu. V předmětu jsou zdůrazněné také environmentální aspekty spojené s pohonným systémem letadla, které rozvíjí zelené dovednosti studentů. Student se naučí posuzovat pohonné jednotky z hlediska jejich provozních a environmentálních charakteristik a volit pro daný účel optimální řešení nejen z technického hlediska, ale bude schopen komplexního posouzení s uvážením ekonomie a enviromentálních dopadů provozu pohonné jednotky
Studijní opory
Materiály poskytnuté garantem předmětu
Použití předmětu ve studijních plánech
Program N-LKT-P: Letecká a kosmická technika, magisterský navazující
specializace STL: Stavba letadel, povinný
Program N-LKT-P: Letecká a kosmická technika, magisterský navazující
specializace TLT: Technologie provozu letadlové a letištní techniky, povinný
Typ (způsob) výuky
Přednáška
26 hod., nepovinná
Osnova
- Rozdělení leteckých pohonných jednotek, fyzikální principy práce, účinnost a efektivita
- Pístové motory – termodynamické oběhy zážehových a vznětových motorů. Letecká paliva a jejich vlastnosti.
- Uspořádání hlavních částí leteckých pístových motorů
- Pomocná zařízení a soustavy pístového motoru – palivová, olejová, chladící, spouštěcí.
- Výkonové a výškové charakteristiky vrtulového pohonu, zvyšování výkonu přeplňováním, údržba a ošetřování motoru
- Lopatkové motory, princip činnosti, termodynamický oběh, vstupní soustava
- Lopatkové kompresory, rozdělení, odstředivé kompresory princip činnosti a výpočet.
- Osové kompresory, pracovní charakteristiky kompresorů, nestabilita práce kompresorů a její potlačení.
- Spalovací komory lopatkových motorů – princip činnosti a konstrukce. Turbínová sekce – vysokotlaké a nízkotlaké turbíny, technologie pro zvýšení efektivity turbínových motorů.
- Hnací trysky, pevné a regulovatelné, přídavné spalování, Soustavy nezbytné pro práci turbínové motoru, palivová, olejová, spouštěcí.
- Vlastnosti a vývojové trendy turbínových motorů, provozní charakteristiky pro jednoproudové, dvouproudové, turbovrtulové a speciální turbínové motory
- Enviromentální požadavky na letecké motory, elektrické pohonné jednotky koncepty s akumulátory a palivovým článkem.
- Energetické nároky pohonu letadel a jejich zajištění udržitelnými energetickými zdroji, využití vodíku k pohonu. Přehled bezlopatkových pohonných jednotek a jejich vlastnosti.
Cvičení
13 hod., povinná
Osnova
1. Hlavní veličiny pístového motoru.
2. Hlavní veličiny pístového motoru.
3. Kinematika klikového mechanizmu.
4. Kinematika klikového mechanizmu.
5. Kapalinové chlazení pístového motoru.
6. Parametry odstředivého kompresoru.
7. Parametry odstředivého kompresoru.
8. Silové řešení oběžného kola odstředivého kompresoru.
9. Silové řešení oběžného kola odstředivého kompresoru.
10. Silové namáhání turbínové lopatky.
11. Výpočet oběhu proudového motoru.
12. Analýza efektivity pohonu letadel
13. výpočet uhlíkové stopy letu dopravního letadla kategorie CS – 25