Srovnání výsledků statické pevnostní zkoušky kompozitního křídla a výpočtu MKP

Comparation composite wing static test with FEM calculation

článek v časopise - ostatní, Jost

cs

Spoluprácí se společností Urban air se podařilo srovnat výsledky MKP analýzy křídla celokompozitního letounu UFM-10 Samba a statické pevnostní zkoušky. Výsledky potvrzují dobrou shodu deformace konce křídla, napětí v pásnici a smykového přetvoření ve stojině hlavního nosníku.

Spoluprácí se společností Urban air se podařilo srovnat výsledky MKP analýzy křídla celokompozitního letounu UFM-10 Samba a statické pevnostní zkoušky. Výsledky potvrzují dobrou shodu deformace konce křídla, napětí v pásnici a smykového přetvoření ve stojině hlavního nosníku.

Co-operation with the company Urban Air has enabled me to compare two approaches the real wing structure testing with the FEM modelling. The deflection and strains measured by the strain gauges installed on the real construction during manufacture were compared to the results of FEM analysis. The FEM model of the wing structure was prepared using the MSC Patran. Models of spars, root and tip ribs and skin were generated. Response of the structure was determining by the MSC Nastran solving as linear static task. The measured wing structure deflection and most of the strain values were very similar to the FEM results. Same strains showed the critical areas on the wing structure. The results and their comparison allow for using the FEM model as an adequate method for stress analysis of composite structures produced using a wet lay-up method

wing, static test, FEM

2001

01.07.2001

VZLÚ, a.s.

Praha

1211-877X

Letecký zpravodaj

2001

2

3